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杭州正島電器設備有限公司專業生產空氣加濕器，歡迎您來電咨詢 紡紗加濕器_加濕機 的詳細信息！紡紗加濕器_加濕機的種類有很多,不同型號紡紗加濕器_加濕機價格及應用范圍也會有細微的差別,而我們將會為您提供全方位的紡紗加濕器_加濕機售后服務和優質的解決方案。

電  話：0571-8673 1596     13958115553 　　網址：www.chinazedo.com

ZS系列 紡紗加濕器_加濕機 ，共有五種加濕量可供您選擇，另有三種控制方式滿足您的需要。全系列15種機型，分別為：

ZS系列 紡紗加濕器_加濕機  輸出接口，根據噴霧量的不同，分別為單輸出PVC接口（即1.8KG、3KG、6KG）和雙輸出PVC接口即9KG、12KG。

ZS系列 紡紗加濕器_加濕機  為外墻懸掛式設計，設備整體采用不銹鋼箱體，表面噴塑處理，外形美觀、實用，安裝方便。ZS系列超聲波工業空氣加濕器，配備標準給水口、放水開關及溢水口，其中給水口自動補水，自動控制水位。

ZS系列 紡紗加濕器_加濕機 依型號不同，分為三種控制方式：

（1）手動開關控制工作方式（型號后無字母表示），用戶可按自己的需要單臺或多臺獨立工作，也可多臺組合集中控制；

（2）數字時序控制器自動循環控制（型號后以字母“S"表示），自動循環控制周期，由一分鐘到九十九小時，任意設置工作時間及停止時間，設定好后可連續工作，無需人員職守；

（3）數字式濕度控制器自動控制，（型號后以字母“Z"表示），濕度控制器控制范圍可由1%RH-100%RH任意設定，控制精度±5%RH，此時，設備可在設定值內自動工作，無需人員職守。

ZS系列 紡紗加濕器_加濕機 的輸出管路，可按用戶需要加濕的場所合理布置管線，均勻分布出霧口，管線間連接需密封。

ZS系列 紡紗加濕器_加濕機 ，內部采用集成式霧化組件，并配有無水保護裝置，所產生的霧粒直徑只有1-10μm，顆粒均勻，能長時間懸浮于空氣當中。

ZS系列 紡紗加濕器_加濕機，霧化工作時無機械驅動、無噪音干擾、無污染，霧化效率高、故障率低、能耗低，是高效、可靠、實用的超聲波工業加濕設備。

ZS系列加濕器 技術指標:

ZS  紡紗加濕器_加濕機 系列產品，是超聲波加濕設備中適用性較強的產品系列，它可廣泛的適用于：紡織行業、造紙行業、計算機機房，電子廠車間、噴涂行業、塑料行業、印刷行業、煙草行業、各種實驗室以及種植業、養殖業等多種行業范圍。

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紡織與濕度相關知識：溫濕度與棉紡織工藝

1．純棉紡織

（1）清棉車間：本車間的主要任務是開松棉塊和去除雜質。相對濕度低時原棉和棉卷回潮率低，開棉效率高，除雜順利，棉卷均勻度好。但相對濕度過低時，棉纖維脆弱，易被打斷，不僅使強力降低，且又影響后道工序的回潮率，故清棉車間相對濕度也不可過低。有時原棉回潮率不理想，需要用烘棉或給濕預處理方法來改變原棉的回潮率，使它符合后工序需要。

（2）梳棉車間：主要任務是進一部開松和梳理纖維，去除雜質以及使棉網正常成條。棉卷宜在梳棉工序少量放濕，使生條呈內濕外干狀態。處于有利于分梳除雜，內濕可以保證纖維強力和延伸性能。

（3）并粗車間：主要任務是提高棉條的均勻度，獲得比較均勻穩定的粗紗捻度。要求纖維柔軟，抱合力強，便于加捻。在不發生三繞、不出現錠殼發澀和粗紗卷繞困難的前提下，宜從高掌握相對濕度。但加濕不能太猛，以防止表面吸附過多的水分，從而繞皮輥和繞羅拉。上機前的保濕工作很重要，保濕期間的散濕率可控制在0．4--0．6％的范圍。

（4）細紗車間：主要任務是把粗紗均勻地牽伸和加捻成合格的棉紗車間相對濕度過高，會使纖維、鋼絲圈和鋼領的摩擦力加大，斷頭和飛花增多，皮輥、皮圈發粘，出現三繞等問題。細紗車間宜控制比粗紗車間略低的相對濕度，使纖維呈少量放濕狀態。紡細號紗(細支紗)的相對濕度比紡粗號紗(粗支紗)時掌握得略低些。例如:紡 18.45tex(32支)紗時的相對濕度可比紡28.12tex(21支)棉紗時低12％。回潮率與車間相對濕度不適應時，有可能出現灘頭（成片斷頭）情況。
 
（5）筒子車間：主要任務是把管紗改繞成筒子形狀。相對濕度過高，不利于清除剩余雜屑；相對濕度過低，會使棉紗強力降低，飛花增多，均非所宜。

（6）、捻線車間：主要任務是把單紗捻成股線。要求較高的濕度，使捻度穩定下來。

（7）、整經車間：主要任務是清除棉紗上的殘留塵屑和制成均勻的經軸。宜掌握與筒子車間相仿的濕度，力求溫濕度穩定，使紗線強力均勻，碼長正確和減少了機白回絲。

（8）漿紗車間：漿軸暴露在空氣中，受到環境相對濕度影響會使漿紗回潮率發生變化。外層漿紗直接和空氣接觸，變化最大，里外層漿紗的回潮率差異有時超過1．5％。漿軸回潮率不穩定是織布車間生產波動的一個重要因素。漿紗回潮率宜偏高控制，并應盡可能縮小里外漿紗回潮率差異。

（9）、織布車間：織布車間是一個關鍵車間。相對濕度過低時，紗線發脆，強力降低，斷頭增多，落漿量增加，寬幅短碼布增多。相對濕度過高時，經紗松弛而出現狹幅長碼布，開口不清而產生跳花疵布和軋梭事故。織布車間的合適溫濕度與漿料成分、上漿率、漿軸回潮率和紗支品種等因素有關。淀粉漿、重漿及細支紗要求較高的相對濕度。化學獎(CMC海藻膠等)、輕漿、化纖織物和粗支紗要求較低的相對濕度。

(10)整理車間：相對濕度直接影響入庫成品的回潮率。一般宜按成品回潮率要求，控制車間相對濕度。

2．滌棉混紡織

(1)清棉車間：因原料回潮率很低，相對濕度必須偏高掌握。溫度過低時，棉卷蓬松，靜電作用增強，通道容易阻塞，棉卷不勻率升高。

(2)梳棉車間：濕度過低時靜電干擾嚴重，圈條斜管易被堵塞，棉網上飄，繞斬刀和繞羅拉故障增加。適當地提高相對濕度對梳棉及后工序均有利。

(3)并粗車間：車間濕度太高，容易出現濕繞；相對濕度過低則靜電作用增強。
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(4)細紗車間：為了消除靜電干擾，降低斷頭率和減少三繞，本車間心掌握低溫，低濕為宜。

(5)織布車間:濕度過高會使漿膜變軟而不耐摩擦。濕度過低，使靜電干擾加劇。溫度低于23℃時，纖維常常成團地積聚在綜眼旁，影響正常開車。

3．粘棉混紡織 粘膠纖維的靜電反應比合成纖維遲鈍，纖維的濕強力較低，延伸性能較強。相對濕度過高時，抓棉機刀片易折斷，打手通道容易堵塞，粘卷多而且棉網下垂，三繞問題加重。相對濕度過低時，半制品松爛，條干惡化，毛羽和紗疵增加。